Les premiers ingénieurs qui se sont penchés sur la construction de la ligne de chemin de fer Paris-Lille ont choisi de suivre la vallée de l’Oise jusqu’à Auvers en raison de sa configuration favorable permettant une réalisation plus économique. C’est pourquoi en juin 1846 le train inaugural de la ligne Paris-Lille est passé à Saint-Leu devant Monsieur Ferrrière, premier chef de gare et le Maire Étienne Corbie.

Saint-Leu restera la gare de Chantilly et de Senlis de 1846 à 1859 date à laquelle la ligne Creil-Paris via Chantilly sera inaugurée.

En 1914 l’armée créa une gare régulatrice au Petit-Thérain le long de l’Oise. Celle-ci deviendra la gare de triage très active qui favorisera l’activité économique après la guerre.

Dans les années 1950 viendra s’adjoindre une centrale thermique EDF entre l’Oise et la voie ferrée qui métamorphosera Saint-Leu.